Роза «Восточных ветров»: в 2024 году FNGroup намерена продать в России 3 тыс. грузовиков Dongfeng

/FOTODOM Вектор развития нашей страны кардинально меняется, что заметно даже по такой, казалось бы, мелочи, как автомобильные шильдики. На смену «отмененным» грузовым Komatsu, MAN и Volvo выдвигаются Changan, FAW вкупе с родным КАМАЗ и братским БелАЗ. Не последним в этом ряду обещает стать и китайская марка Dongfeng.

Официальный дистрибьютор Dongfeng Trucks — компания FNGroup (ранее Ferronordic), обладающая правом продаж, развития дилерской сети, а также поддержания гарантии и сервиса на территории РФ, — поделился планами развития грузового направления на нынешний год.

FNGroup, обладающая солидным — почти пятнадцатилетним — опытом работы в российской сервисно-торговой индустрии, является на сегодняшний день официальным дистрибьютором также таких производителей, как LiuGong Machinery, Dressta, Hongxing и SCMS, а с января прошлого года стала плотно сотрудничать с Dongfeng Trucks.

Грузовой гигант

Надо полагать, компания Dongfeng Trucks довольна тем, что столь крупный дистрибьютор (собственная сервисная сеть — более 80 отделений во всех федеральных округах России, штат — 1 500 сотрудников) стал ее партнером в России.

«FNGroup как правопреемник Ferronordic известна по всей стране, обладает репутацией надежного поставщика техники, а самое главное — лидера в области послепродажного обслуживания, — рассказал директор направления грузового автотранспорта FNGroup Эрнест Плескачев. — Благодаря этому, начав реализацию грузовиков Dongfeng в августе 2023 года, за несколько месяцев мы смогли продать 300 машин только через собственные представительства. По нашим прогнозам, в этом году рынок коммерческого транспорта грузоподъемностью свыше 6 тонн останется на уровне 2023-го или покажет небольшое падение. Мы планируем продать 3 тыс. грузовиков».

Столь далеко идущие планы FNGroup подкрепляются намерением всемерно наращивать усилия в области послепродажного обслуживания техники. Для более удобной логистики по доставке запчастей и комплектующих клиентам и повышения индекса их удовлетворенности сервисом активно пополняются два распределительных центра запчастей в Москве и Новосибирске, а также склады во всех регионах присутствия FNGroup. Кроме того, компания продолжает развитие грузовой сервисной сети, наращивая количество собственных и партнерских станций, а также расширяя географию присутствия.

Диагностика на высоте

«Важнейшее для заказчиков условие при выборе машин и их поставщиков — качество послепродажного обслуживания и, в частности, квалификация персонала. С уходом европейских производителей отрасль столкнулась с большой проблемой в этой сфере, но нам удалось решить вопрос, обучая специалистов собственными силами и получая поддержку со стороны производителя, — отметил Эрнест Плескачев. — Заказчики ценят высокую квалификацию наших механиков и доверяют нам сервисное обслуживание своих машин. Благодаря широкой географии присутствия FNGroup сервисные специалисты максимально оперативно приезжают на объекты клиентов для диагностики техники».

Следует отметить, что китайские производители грузового автотранспорта в мировых рейтингах давно и прочно занимают лидирующие позиции, но и среди них Dongfeng Motor Corporation («дун-фэн» по-китайски — восточный ветер) одна из крупнейших. Компания, основанная в 1969 году, имеет штаб-квартиру в городе Ухань, в списке крупнейших компаний мира в 2022 году заняла 122-е место.

Начало этой ныне уважаемой в мире автомобильной марке положило строительство второго в КНР автомобильного завода в городе Шиянь.

Для военных и коммерсантов

Заметным событием в истории лейбла стало начало производства в 1975 году военного грузовика собственной конструкции, а уже через три года здесь был налажен выпуск пятитонных гражданских грузовых автомобилей.

В 1990 году Dongfeng Motor Corporation подписала соглашение о сотрудничестве с французским автопроизводителем Citroёn; примерно тогда же на заводах Dongfeng был выпущен миллионный автомобиль. В 2002 году компания подписала соглашение о создании совместного предприятия с Nissan, которое означало образование самого крупного на тот период совместного предприятия в автомобильной отрасли Китая. Еще через десять лет китайский автопроизводитель пошел на формирование стратегического альянса со шведской Volvo в области производства грузовых автомобилей.

На данный момент Dongfeng Motor Corporation сосредоточена на производстве широкой линейки коммерческого автотранспорта, помимо производства легковых автомобилей, специального автомобильного оборудования и автозапчастей. Уже в 2005 году активы компании достигли 76,89 млрд юаней при общем количестве рабочих и служащих 106 тыс.

К 2012 году корпорация достигла уровня выпуска свыше 3 млн автомобилей в год, но к своему пику в 4,277 млн машин пришла в 2016-м.

В линейке грузовых автомобилей компании представлены самосвалы с колесной формулой 6×4 и 8×4, а также среднетоннажные шасси.